(1) Ampiamente utilizzato nel rinforzo di pavimentazioni in asfalto, pavimentazioni in cemento e fondo stradale. Può essere applicato sia su pavimentazioni dure che flessibili. Rispetto alle pavimentazioni tradizionali, può ridurre i costi, prolungare la durata e prevenire crepe dovute alla riflessione della strada.
(2) Lo spessore del prodotto è adeguato, è facile da combinare con la pavimentazione in asfalto e forma uno strato isolante dopo la combinazione con l'olio appiccicoso, che ha le funzioni di impermeabilizzazione e conservazione del calore.
(3) Leggero e ad alta resistenza. La resistenza alla trazione è ≥ 8 KN/m e l'allungamento è del 40 ~ 60%, il che soddisfa pienamente i requisiti tecnici per i geotessili in JTJ/T019-98 "Specifiche tecniche per lo stress dei geosintetici autostradali".
(4) La superficie è ruvida e non facile da scivolare. Durante la posa, girare la superficie con il lato ruvido verso l'alto dopo un trattamento speciale, aumentare il coefficiente di attrito, aumentare la forza di adesione dello strato superficiale, evitare che venga arrotolato e danneggiato dalle ruote durante la costruzione e allo stesso tempo evitare che i veicoli e la finitrice dallo scivolare sul telo. .
(5) Ha resistenza ai raggi ultravioletti, al freddo e al congelamento, resistenza alla corrosione chimica e resistenza ai danni biologici.
(6) Costruzione semplice e buon effetto applicativo. Non è facile essere sollevati dai pneumatici del veicolo per garantire il buon effetto della costruzione.
Orario di pubblicazione: 06-apr-2022